摘要：立冬已过去许久立冬一过，代表冬天正式到来冷空气开始对我们动手动脚北方的小伙伴们已经吹上暖气而南方的小伙伴们只能在艳阳里大雪纷飞苦不堪言不少车友冬天还没来之前已经把爱车收拾干净美名其曰“封车”，开春再战！冬天似乎对热爱户外骑行的人不太友好◾糟...
立冬已过去许久
立冬一过，代表冬天正式到来
冷空气开始对我们动手动脚
北方的小伙伴们已经吹上暖气
而南方的小伙伴们只能在艳阳里大雪纷飞
苦不堪言
不少车友冬天还没来之前已经把爱车收拾干净
美名其曰“封车”，开春再战！
冬天似乎对热爱户外骑行的人不太友好
◾糟糕的天气
低气温以及雨雪的影响，道路泥泞湿滑
户外骑乘艰难险阻增多
没有萨甘一样的控车能力
这样的环境下骑车，危险重重
◾厚重的衣物
冬天厚重的衣服严重影响身体协调性
夏天身体的灵活性一去不复返
在秋衣，毛衣，羽绒服的重重束缚下
正常弯腰都感觉累
更别说平时信手拈来的“气动造型”了
◾弱化的身体机能
冬天到来，不少小伙伴开始了养生模式
谁能想到夏天40巡航，不服就挂大盘的小伙子
到冬天也开始泡脚，喝枸杞茶
身体机能逐渐弱化
夏天逆风满功率输出的此时爬几层楼梯已喘的不行
◾拒绝拉扯
正所谓拉扯一时爽，一直拉扯一直爽
但是在寒冷的冬季
谁也不希望把自己弄得满身大汗
适当活动身体
一场真正的休闲骑来得尤为重要
所以
冬天就不骑车了嘛？
虽然说冬天骑车不易
但是骑士的灵魂怎么可以被禁锢！
既然按捺不住想要骑车的心情
在冬天的气候环境下骑车，当然得选比较适合的车款
小编在这里推荐捷安特产品线里面的Revolt Adv系列
Revolt Adv为捷安特产品线里面主打Gravel的车款
Gravel车款？
对，就是那台适合在复杂路况下骑乘
但是又可以保证舒适性与骑乘效率的车款
Revolt Adv为捷安特专为复杂环境下骑乘，但是又可以保证足够的舒适性与高效骑乘效率所打造的一台偏全能的车款。这样的一款车，也特别适合在冬季户外骑乘使用。
长轴距，长轴距的设置保证Revolt Adv有稳定的骑乘表现，无惧冬季复杂，恶劣的骑乘条件。
Revolt Adv标配的40C的齿胎，够粗犷吗？这样的设定无惧冬季雨雪天气所造成的泥泞，湿滑路况。足够的防滑性能给足你前行的动力。
短把立设置，Revolt Adv搭配的把立比同尺寸的其它车款都要来的短点。本来的目的是为了在恶劣环境下骑乘获得比较好的转向。冬天穿衣增多，活动不便。短把立的设置同样可以在活动不便的冬季提供灵活的操控支持。
D-Fuse避震科技，冬季人体机能以及运动表现力下降。对于舒适性的要求增多。Revolt adv系列搭配了捷安特引以为傲的D-Fuse避震科技，D型坐管与D型弯把首尾相呼应，绝佳的避震体验。
合适的齿比，专属的Gravel齿比也非常适合冬季骑乘使用，冬季户外骑乘并不需要52/36,11-28这样搭配的暴力输出。合适的齿比，来场正正经经的休息骑，在冬季舒缓筋骨，愉悦心情。
舒适骑乘角度，冬天穿衣增多，即使没有啤酒肚，也很难像夏天那样趴低做帅气的气动造型。还好Revolt Adv提供舒适的骑乘角度，冬天骑车也可以悠然自得。
可扩展性，冬季最烦人的当属没完没了的雨雪天气，在雨雪环境下骑车，最糟心的就是前后轮甩起的泥水弄脏衣服。Revolt Adv系列贴心的预留了货架、挡泥板的安装孔位。分布前叉、后上叉、尾钩上。简单升级，无惧雨水干扰。
详细车款
Revolt Adv KOCZ
Revolt Adv 0
Revolt Adv 2
注：部分图片来自网络
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