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福特与墨西哥酒商JoseCuervo合作,欲用龙舌兰纤维生产零部件

2023-01-07 20:59:28 1518

摘要:墨西哥龙舌兰酒商Jose Cuervo有个好听的中文名字:“豪帅快活”。从今天得到的消息看,它真的有理由举杯快活畅饮一番了——以前榨酒后留下的、被视作废物的龙舌兰渣滓,居然被车界老大福特看中,要将其变作生物塑料来生产汽车零部件了。鸵鸟电台(...

墨西哥龙舌兰酒商Jose Cuervo有个好听的中文名字:“豪帅快活”。从今天得到的消息看,它真的有理由举杯快活畅饮一番了——以前榨酒后留下的、被视作废物的龙舌兰渣滓,居然被车界老大福特看中,要将其变作生物塑料来生产汽车零部件了。

鸵鸟电台(微信:鸵鸟FM)今日获悉,福特已与墨西哥知名酒商Jose Cuervo签署协议,拟收购后者在榨酒后留下的龙舌兰残渣,将其制成生物塑料后来生产汽车内外的各样零部件。

目前已有实验证实,龙舌兰纤维本身韧性很强,生产出的生物塑料强度高、重量轻、价格低且外观美,是制造HVAC系统和车内储物空间的理想材料。当然,获取的方式也非常简单。“他们把龙舌兰切碎、捣烂、取汁后,剩下的就都归我们了”,福特可持续性研发部门的技术主管Debbie Mielewski如是说。

事实上,福特利用环保材料生产零部件已经不是一天两天了。早在2008年,福特就开始用大豆发泡材料(soy foam)来为自己的旗舰产品野马生产坐垫和头枕,试验成功后,福特干脆把这一材质推广到了投向北美市场的全部车辆上。据悉,仅这一项,福特每年就要用掉200多万公斤大豆油。除此之外,福特亦早已习惯了用蓖麻油发泡材料(制作仪表盘)、塑料瓶(制作座椅面料)、椰壳纤维(制作后备箱地毯隔板)、麦秆(制作汽车储物箱)以及洋麻(制作内饰门板)和稻壳(用途不祥),如果这次再能成功,那么福特的环保原材料家族中就要又添一员了。

此外,福特一点也不用担心原材料够不够的问题,因为Jose Cuervo龙舌兰的日采摘量是200到300吨。

龙舌兰粗加工现场

事实上,即便已经做出了如此多的努力,福特还是担心自己的车不够绿色。根据Mielewski的说法,福特目前正在跟多家研究机构合作,尝试将海藻、竹子、番茄皮等转变成自己汽车的一部分,甚至有消息称,连二氧化碳也成了福特感兴趣的对象,对此,Mielewski表示认同。“与其将二氧化碳排放到大气中,不如从其中提取聚合物分子,然后再将其做成塑料。目前福特正在进行这方面的试验。”

看来,福特是一定要将环保进行到底了。

题图来自TechCrunch

作者:EmmaCare

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